前天下午吃饭时心想，不行，马上就要离开永川了，再不走这条线，以后机会更渺茫，当即决定次日出发。晚上，成功鼓动喻兄陪我走重庆。

为了减轻负重，我没有背包，没有带相机、修车套件及气筒，轻装上阵，直捣黄龙。昨日早上六点半就起床，在楼下吃了早点就和喻兄一道上路。在早点还没被吸收之前就碰到去大安的路上那个长坡，此坡唤作“美人坡”，我估计是采“英雄难过美人坡”之意。美人坡常被用来训练骑车新手之用，等我骑到坡顶，已是精疲力竭。稍事休息，终于迎来了下坡。特别是过了大安收费站后，路况十分不错，车子极少，而且连着两个2KM左右的长下坡，速度飙到了42KM/H。

过了大安，就是丁家镇，这就到了壁山境内，路况差永川不止一个档次。过了丁家，就要翻来凤山。山路坑坑洼洼，而且坡度较抖，速度一下就慢下来了。来凤山的海拔在400——600米之间，不算太高，勉强还是骑到了顶上。紧接着就是下山路。以前就听车友介绍，来凤山下山比上山还慢，果不其然，下山的这一面，因为山体渗水，泥浆遍布，路面上怪石嶙峋，刹车只好一直紧捏，当真是寸步难移。好不容易下到山脚，浑身都是泥巴，刚好旁边有一小溪，就着溪水，简单的洗车、擦掉身上的泥。

过了走马，快到白市驿时，肚子饿得不行，体力消耗太大了，在路上看到一家小馆子，点了两个菜就是大开吃戒，吃了整整两大碗饭。吃饱了当然不能马上骑车，在店里休息了半个小时，晃晃悠悠继续骑。不久，歌乐山出现在远处。上歌乐山之前，山下的摩托车师傅得知我们刚从来凤山下来，又要爬歌乐山时，赞叹不已。其实歌乐山难度远不如来凤山（非歌乐山公园，而是歌乐山的含谷镇到-山洞村-新桥段），不一会儿就到山顶，钻隧道后下山。歌乐山顶的隧道黑黢黢一片，而且里面漏水，地上满是水，出来后不免身上都被打湿。

下歌乐山倒是极畅快，从新桥骑到石桥铺，在蝶妹的店里调了一下刹车，然后杀回重医，不表。

一日之内征服两座大山，还是挺有成就感的，再看看茶山竹海，当真是小CASE了。

我很庆幸选择了“永川——邮亭——双桥——龙水”这条路，除了邮亭有截正在修的烂路外，整个路段非常之好，宽敞平坦，当然，灰尘是免不了的。老实说，中国的二级公路基本上都能达标，但有个众所周知的现象是，货车长期超载行车，准载4.5吨的货车，至少都要装20吨，一般而言，拉煤的货车都要装40多吨，严重的超载压碎了这些省道国道，令人惋惜。如今，二级公路全部取消收费后，超载现象更加严重，养路的部门也懒得管这些。

又一次来到熟悉的邮亭，虽说“熟悉”，其实每次都没能看清楚邮亭。这是一座常年被泥沙笼罩的小镇，不靠山、不靠水，无甚大型工厂实业，但偏偏堪称奇迹的是，这儿的鲫鱼在整个重庆都是极有名气的。“邮亭鲫鱼”这四个字是这座小镇能避免外界遗忘的唯一法宝。在那条街上，紧挨着至少20家饭店，全部都叫“邮亭鲫鱼”。如果你认为无法区分哪家是哪家，那就错了！每家饭店还附有说明条幅，比如：“邮亭第一家鲫鱼”、“邮亭鲫鱼发明人”、“邮亭鲫鱼创始人”、“邮亭鲫鱼国家注册商标”、“邮亭最正宗的鲫鱼”、“邮亭最最正宗的鲫鱼”……

离开邮亭，进入到双桥区境内。比较纳闷的是，速度一直较慢的陈东老师在邮亭先我们一步离开后，我们再也没追上他，一直到下午回到永川也没看到他。双桥地势平坦，因为有不少工业支持，经济发展得还可以。双桥6公里外，就是龙水湖其中一个入口，只有6公里的样子。这个入口是不收费的。虽然不收门票，但是脚能到的地方仅限于岸边，如果要游览这几十个小岛，得坐船，那就要给钱了……我们过桥到达最近的也是唯一能步行的一个小岛，上去找小路越野了20分钟。

在景区门口，碰到迟到的6人小团体，郭老师带队。然后，向着龙水镇骑去。龙水湖面积太大，龙水镇旁边的入口才是正宗的景区。

到达龙水镇，首先映入眼帘的是满街的刀铺，这里家家户户都在卖龙水刀，而且每家都宣称自己是“最正宗的”。另外，批把也是满街在卖。龙水湖、龙水刀、水果基地，这三样使得龙水镇十分富裕，基本上是周边最富的镇，此镇的规模差不多相当于一个小县城了。从这儿进龙水湖景区，要收10块钱门票。我们考虑到进去之后还得坐船才能游览，8辆自行车不方便存放，就算了。调头回到龙水镇上，吃午饭。

吃饭的时候听说永川下雨了，不禁心头一慌。晃晃悠悠原路返回，此时当真是“天青色等烟雨，而我在等你”。进入永川境内，飘着微雨，雨水打湿眼镜，干扰视线，真恨不得给丫装个雨刷。

下午3点多，回到永川，码表显示，本次行程94公里，最高时速42公里，平均时速15.5公里。

点开Google地图看了看，发现永川周围能去的地方差不多都去过了。一直不敢骑车去重庆，因为要翻歌乐山和来凤山两座大山，而来凤山路烂的名声已经有几十年历史了。下一次打算走江津，据说也有4公里左右的烂路。涪陵和武隆的滨江路很不错，可惜太远了。

一些照片：（阅读器内可能无法正常显示）

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今天早上起来，决定骑到荣昌吃羊肉。荣昌距离永川40KM，骑车的话大概2个钟头就能到。本来约了小龙和征程，结果他们都有事去不了。上午9点出发，出城时走错了路，绕了大半个一环路，大概走错24公里，浪费一个钟头。10点钟，从信工出发，走S108。这条路路况极好，是准高速。但是好景不长，骑到邮亭境内时，路况陡然变差，因为在修路，地面崎岖不平，货车堵成了长龙，遍地都是泥浆深坑。这段路骑过去后，整个车都是泥巴，我身上也是。

进入荣昌境内后，路况好了点，荣昌县城的马路挺不错，很宽很平。还发现，荣昌城里有家很高档的休闲会所叫“天上人间”，我把车停在那里瞻仰那座会所，叹道：荣昌荣昌，果然是繁荣娼盛！

在主城区溜达了一会儿，发现这座小城市的人也挺会享受生活的，到处是茶馆，到处都在打麻将。荣昌有两样出名：一是种猪，二是羊肉。于是，我找了家小店，点了份羊肉汤，味道还行。

吃完饭，本打算打道回府，经不住一位荣昌人的热情推荐，调头向路孔古镇而去。路孔距离主城区12公里（实际骑行距离：15公里），骑了40多分钟，路很好，车少人少，路上还见到了一个摩托车队。路孔古镇比上次去的松溉古镇要大很多，且民风淳朴——一位大娘主动要求帮我看车，且分文不收。在路孔的小河边坐着晒了会儿太阳，看一位美女安静的写生，时间就此凝固该多好。从路孔骑回荣昌颇费了些功夫，原因是，回程全是上坡路，几乎耗尽了我所有力气。

回到荣昌县城已是下午3点半，不敢逗留，赶紧上路。此时非常累，骑到邮亭，因为出太阳，整个路面浮着厚厚的沙尘，简直就是……沙尘暴。特别是邮亭镇上，路面、房子、大人小孩、店铺里的东西……全都是沙尘覆盖，沙尘大到使我睁不开眼睛。离开邮亭，又到了那段正在翻修的烂路，咬紧牙关瞪过去，终于进入永川境内，极好的路况，很好很好。

进城之前，在路边洗车，花了2块钱，洗得干干净净。看了看码表，本次总骑行里程：127公里。截止到今天，我的骑行距离已经超过1000公里。

另外，在到荣昌的时候，不小心摔跤，把膝盖擦伤了,无大碍。明天没法和小龙他们骑大足，非常遗憾。

下面是拍的一些照片（Google Picasa幻灯片演示，阅读器中可能无法看到）

虽然同样是骑行，但在我看来，骑摩托不如骑自行车，因为摩托是机动车，骑起来不需要费多大劲，从本质上说和诸如汽车火车无甚区别。切·格瓦拉老师在1951年12月开始也曾有过一段骑行经历——用的摩托车。看过讲述那段经历的电影后，我发现丫的政治目的太强了，光看电影名字就知道——革命前夕的摩托日记。

扯远了，作为一名自行车爱好者，结合骑行运动本身的特点，我认为以下3个地点是必去的：

1.西藏

每一位骑行者心中的圣地，圣地在这里的意思绝对不含宗教意味，甚至可以说，进藏，与西藏、拉萨都无任何关系。那为什么要进藏呢，因为……藏在那里。进藏的热门线路是川藏线，此线路沿途风光绝美无比，且海拔跨度极大，是检验和挑战骑行者体力、耐力等身体综合素质的绝佳线路。在川藏线上，你可以看见从小孩到老人各个年龄段的骑行者。可以看到100多块钱的永久牌自行车，也可以看到最豪华的可能价值数十万的组装山地车。可以看到白种人，甚至黑种人。

2.环青海湖

青海湖现在每年都有环湖赛，因为这个比赛，又吸引了更多的人驮着自行车来到青海。青海湖环线300公里左右，一般分3天骑完，沿途风景虽不比川藏线，但也别有风情。尤其值得一提的是青海湖沿线公路路况十分良好，且机动车相对较少，简直是骑车的乐园。

3.环海南岛

作为旅游胜地的海南岛自然无需多说，而骑行在海南岛，会享受到跟团、自助游都不一样的感觉。你可以随心所欲的骑行到沙滩边、椰树林下、原住民房前，天黑了借宿在普通居民家，或者35块钱一个晚上的小旅馆。天一亮，就起来骑着爱车用20KM/H的速度穿梭在干净的海南岛。这，太令人神往了。对了，环海南岛自行车赛每年都有举行。

骑完上面三个必去地点，另外还有选去的：

1.云南

彩云之南，景点数不胜数，地势起伏十分大。在高强度的体力负荷下，领略云南沿途各种美景，这是只有为数不多的人才能获得的经验。

2.东三省+内蒙古

相对来说，这条线路地势起伏较小，路况较好，但骑行距离较长，纬度偏高，很考验人的耐力。

3.环山东半岛

此线难度很小，纯纯作为锻炼之用。

4.骑行全国

注意，是一次性骑完全国所有省市，而不是蚂蚁搬家似的每年骑一个地方。有一位山东的老人曾在数月前骑到重庆，身无分文、衣衫褴褛，而且全家就只有……他一个人。他说，他没有目的，反正骑到哪儿死就在哪儿终止……

5.环台湾岛

看过《练习曲》后相信不少人会对环台湾岛怦然心动，但是……得等贵国收回台湾岛了来。

情人节那天，校车把检验系拉来陪我们，而不少提前发育的同学纷纷坐车回重庆与伴侣团聚，一下子，这儿少了很多人。那天，静静老师一大早就喊我出去骑车，中午回来发现脚磨了几个泡，走路时痛得呲牙咧嘴的。

在这边，养成了良好的生活习惯，问了很多人都是10点钟以前睡觉，早上7点起床一点也不困难——这是因为……没牵网线……要是在重医，睡到自然醒肯定是下午了。所以星期一正式上课时，大家都去得很早。第一堂课是检体诊断，老师讲得很不错。临床科目就是这样的，老师可以结合具体的例子来讲，比如说检诊老师讲的一个17岁少女蛛网膜下腔出血致死的案例，讲的时候，我们那下面160多人基本上处于鸦雀无声状态。三节课后紧接着是传染病学，那个男老师开门见山的说：我普通话说得差，就用四川话了哈。还没等我们回答，老师马上说：好，既然大家没意见，那我就说四川话了。

上午的课完，非常疲倦，这完全是高中时的情景啊，大学哪有连上五节课的？

尽管我们走路比较快，但是赶到食堂时发现人满为患，经过两天的口口相传，本教学部食堂质优价廉的特点已经深入人心，所以绝大部分同学都选择吃食堂。我们经过排队拿号，是26号，而此时还在出6号的菜。回寝室呆了半个钟头再去食堂问，20号开始出菜了，嗯，快了。比我们还惨的还有，比如30号的。

吃完中饭已经是1点钟，匆匆睡觉，也不知道睡着没，反正闹铃响了立马起床，洗把脸就直奔教室。下午三节妇产科，据说深受男女青年喜爱。第一节课老师就告诉我们，今天下午的内容本来是9个学时才讲的完的，但是你们只给了3个学时。上的时候我们也发现，内容太多了，根本无法赶上老师的速度。

其实，周六周日还有我们的专业课：刑事诉讼法、中国法制史。安排在周末，注定要被很多热爱自由的同学翘掉。

18日下午，我一个人骑着自行车去文理学院玩，主要是去看看卫星湖。来回38公里，走了205省道，一路上吃尽了灰。路况良好，个别路段被货车压碎。文理学院在双竹镇上，而双竹镇也只有两样显眼的东西：一是文理学院，二是卫星湖。卫星湖最出名的是——星湖鱼。在这个小镇上，几乎所有鱼庄名字都叫：星湖鱼。也有比较创新的鱼庄，叫：鑫湖鱼。文理学院依山傍水，环境尚可，就是有点小。在文理学院看到墙上一句标语：学生即顾客。心想这学校真诚实。

于是，在接下来的半年时间里，基本上就是重复上面的事情。

送一组照片:

文理学院的牛逼标语

卫星湖上的小岛，它叫：桃花岛

骑行在205省道上

同学们课余文化生活很丰富